好消息不止这些,就在愚人节这一天,网络上就开始流传一个消息,第三架骨头鹰战斗机要来了,甚至还有网友上传了第三架骨头鹰战斗机原型机在总装线上的照片。
从照片上看,这架骨头鹰战斗机与前两架原型机,没有太大的区别,很显然气动布局的设计已经定了下来。
这个消息,其实是真的,作为中航工业总经理助理,林鹏也将代表集团,到沈飞参加第三架骨头鹰战斗机的下线仪式。
骨头鹰战斗机,作为一种纯外贸型战斗机,和枭龙战斗机是一样的,不过它的定位更高,它的竞争对手可是大名鼎鼎的洛马公司f35闪电战斗机。
虽然目前来说,骨头鹰战斗机取得的订单还不多,不及f35战斗机的一个零头,但是将来可不好说。
毕竟骨头鹰战斗机发展得比较晚,现在还没有完成试飞定型任务,而f35战斗机早就已经开始交付了。
林鹏和几位中航工业的高层人士,一起来到了沈飞公司。
现在前面两架骨头鹰战斗机原型机,已经在试飞院进行试飞了,今年还将有两架原型机加入试飞的队伍,到时候有四架原型机同时进行试飞,那么试飞进度就要快得多了。
第四架骨头鹰原型机,预计会在七月下线,还有三个月时间,其实总装也做得差不多了。
骨头鹰战斗机虽然不是国家立项,但是在中航工业集团内部,却是重点型号。
现在沈飞也开始有了起色,由于获得了歼二五青龙舰载战斗机项目,将来的装备数量也是几百架,再加上骨头鹰战斗机,所以沈飞也是不用愁的,只要把骨头鹰战斗机推销更多出去,那就能赚大钱了。
这次下线仪式,自然也是邀请了国外的客户前来的,毕竟他们可是订购了骨头鹰战斗机,自然要让他们看到骨头鹰战斗机的进度,还有骨头鹰战斗机的先进。
其实骨头鹰战斗机还是不错的,比起f35战斗机来说,还有不小的优势,因为它是双发中推,这比肥电的单发大推更有优势。
因为涡扇十九发动机,单台加力推力达到十一吨,两台加起来就是二十二吨了,这比一台f135发动机十八吨的推力更大,而且骨头鹰战斗机还采用了更为先进的自适应dsi进气道,这也比f35战斗机的固定进气道好了很多。
二者的速度就不一样,骨头鹰战斗机的最大平飞速度达到二点零马赫,f35战斗机才多少,一点六马赫,太慢了。
nb国人一机多型造出来的,为了满足短距起飞垂直降落,还有上舰的要求,因此问题不少,不像骨头鹰战斗机,是纯粹的多用途战斗机,并没有考虑垂直起降,所以它的身材苗条,飞行性能更好。
林鹏和中航高层的几位领导一来,沈飞公司和六零一所的领导们,就
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