池的黑色固体外壳,里面是一块块成人巴掌大小、厚度的白色能量板,就跟以前的手机电池板的差不多,大概有几十块。
技术员拿起焊枪点掉焊锡,从里面取出一块白色能量板。
罗同灿和张鸿波走过去看了看,白色的表面有“超星系科技”以及“固态锂电池”等字样,还有一些数字字母。
技术员拿过焊枪在固态电池的正负极上焊上LED小灯管,灯亮了。
罗同灿拿过剪刀,直接剪开了固态电池。
没有像传统锂电池一样,因为瞬时短路出现冒烟、鼓包甚至着火的情况,甚至连一丝烟雾都没有。
而里面是一层层黑色褐色的夹层,就像夹心饼干一样,根本看不出来是什么材料做成的,如果想对材料做详细的检测,需要送到专门的检测机构去,他们这里没有专业仪器设备。
与此同时众人看到,焊接在正负极上的LED小灯,闪烁两下之后依然亮着,并没有因为电池被剪开了一个豁口而熄灭。
罗同灿继续剪,直接把下面半截全部给剪掉,LED小灯依然没有熄灭。
他又拿铁钉戳进上半截电池里面。
按照常理来说,这种情况下无论是磷酸铁锂电池还是三元电池,百分百会短路冒烟起火。
但是眼前的固态电池却什么都没有发生,就仿佛他们戳的不是电池,而是一块普通的木板一样。
而且顶部正负极那里的LED灯依然没有熄灭。
众人都被固态电池的安全性和可靠性给震惊到了。
……
在做了一系列测试之后,最终回到了最基础也是最重要的性能测试。
技术员把一组固态电池安装进电瓶车里面,而电机采用的是400W的。
随后进行载人测试,罗同灿载了一名技术员,两个体重加起来有接近300斤。
以匀速60㎞/h的速度,开始往前开。
而张鸿波和助手开着汽车跟在后面。
开了足足三个多小时。
从下午两点开到天完全黑下来,电瓶车里的电量才被彻底用光。
而结果让所有人大吃一惊。
和48V12ah锂电池差不多大小的固态电池,其重量甚至还要更轻,但是在荷载两人,重量达到150㎏的情况下,跑出了205㎞的惊人数字。
所有人都被吓到了!
张鸿波当场打电话把这个结果告诉了比克电池董事长。
……
……
罗同灿他们检测到的数据,超星系科技自然早就知道。
实际上交付给大猫电动车公司的固态电池,并不能完全表现出全固态锂电池的性能。
不过作为电动自行车来说,也已经足够了。
毕竟在荷载两人的情况下,开个200公里已经算是极限了,再增加到300公里也没什么意义。
毕竟随着公里数的增加,成本也会快速上升。
因为光普通版固态电池成本就要3000
请收藏:https://m.hbsar.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)