在金融领域,安哥拉政府向非洲标准银行全面开放,而年之内停止宽扎的流通,全面转向美元,以财政监督权为代价,换取非洲标准银行在财政上的支持,并将国债发行权也一并交由非洲标准银行”
在税收方面,以原来的南部非洲贸易共同体为框架,这样一来,等于安哥拉从中非合作共同体中脱离,转投了南部非洲,在八国之间,实施货物零关税〖自〗由流通,而收取的税收则按照比例向各国财政返还”
防务上面就更不用说了,除了原有的空中防务外,安泰公司负担起来安哥拉军队编制、军事战略规划、装备改造、士兵培训等多种任务,这也让苏明在国内招募到的一群年轻参谋很是高兴,给一个国家做军事规划,这种事情太有成就感了”
大量的年龄偏大的军人被复员回家,则苏氏在各地开设的超市或公司接收,以往战斗中伤残的士兵也都做了妥善的安置,同时在军队内部开展国家理念教育,去除原来的党派色彩,告诉他们,做为军人,职责就是保家卫国,而不是为了内部争斗,枪口不能对准自己人开火,无论他是属于什么党派、什么民族、什么宗教”
这种作法虽然让安人运有点不满,但却受到了安解阵线的欢迎,就是安盟在得知了这件事后,也很是替安泰鼓吹了一番,精减下来之后,是五万名身体和精神状态完全合格的士兵,由于安哥拉不象纳米比亚那样,还需要面对北边的军事压力,所以五万的编制就确定了下来”
在装备上,所有的老旧装备全部做了处理或销毁,一水的小口径系列武器,虽然火力配置和防具上还差一点,限于安哥拉的财力不足,只能慢慢补充,不过这样的强大的力量也让北边那几个国家提高了警惕”
在交通建设方面,除了完善原有的空运网络外,经过苏明联同其它国家一起商议之后从安哥拉开始,向南经纳米比亚、南非,然后再向北绕,过莱索托、斯威士兰、津巴布韦,再到赞比亚,跟坦赞铁路连通之后,再跟安哥拉相连,建一条环南铁路以各国财政为担保,由非洲标准银行为其提供贷款,由国内〖中〗国铁路十二局联合中铁二局承包,三年通车”
环南铁路一旦通车,可以解决各国之间的人员流通和物流问题,由于是环状铁路,甚至可以象公交班车一样,整条铁路预计投资七十五亿非元也是一个非常巨大的投资,因此带来的好处就是,全球各国均对这条铁路建立的南部非洲各国的经济发展前景看好,纷纷提前投资于铁路沿线的各种产业,资金的疯狂涌入除了带来充足的资本流动性外,也减轻了非洲标准银行的资金压力”
而苏氏航运公司的业务也在不断地拓展,随着八架安一口的交付使用主
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