不知不觉,岁月的匆忙脚步,很快便迈入了十一月。
十一月是立冬的时节,一般是在每年的十一月七日或者八日。随着立冬的到来,即宣布正式进入寒冷的冬季。
北方的冬天会经常下雪,按理说,会比南方的冬天更冷,实则不然。在南方,虽然不经常看到雪,但气温却是相当低的,而且是一种比较彻骨的湿冷;再加上南方人比较怕冷,所以,南方的冬天会比北方的冬天更加寒冷。
随着天气的逐渐转冷,水泥厂的工人纷纷穿上了厂里配置的冬装工作服。尽管气温比较低,但是水泥厂仍旧按部就班地运作着,工作任务仍旧紧锣密鼓地进行着,并不会因为冬季的到来而有所停息。
十月份的时候,郑少华所在的烧成车间已经将大部分运输设备改造完成,只剩下最后的一道比较繁琐和艰巨的工序,那就是将喂入预热器的运输设备进行斗式提升的封闭改造。
现有的生料喂入装备,还是比较老式的胶带运输,并不能解决喂入预热器时产生的粉尘污染问题。因此,为了彻底地改造运输设备,达到比较优良的卫生标准,必须将胶带运输改造成封闭式的斗式提升装备,防止尘土飞扬,污染环境。
这项工序之所以比较繁重,是因为工作任务超出了技术人员的能力范围。按理说,这种改造,需要更加专业的机械工程师才能完成,而车间的技术人员只是一些普通的技术员工,并不能完全克服机械制造过程中所遇到的种种困难。不过,任务早已经下达了,而且改造工作也已经进行得差不多了,不能半途而废,必须坚持到底,将此项工作圆满完成。
前几天,车间的几名技术人员已经开了一个碰头会,总结了前期的改造工作,并且商量了此项工作的具体开展。现在,他们一边研究斗式提升机的运作原理,一边进行设计图纸的绘制,俨然已经将自己放在工程师的角色来认真对待。
这段时间,郑少华也在不断地研究斗式提升机,可谓废寝忘食,不知疲倦,试图完全掌握其原理,并且将其与车间的具体情况结合,顺利完成前期设计图纸的绘制。接下来,再结合设计图纸,进行后期的加工制造。
经过差不多一周的努力,又是丈量预热器的高度,让机壳能够与之匹配,又是研究斗式提升机内部的结构原理,总算将设计图纸成功绘制出来;而且,还相当精确地标示出对应的尺寸比例,方便后续的加工制造。
设计图纸绘制出来了,然而,接下来的制造工序却并非一件易事,必须反复进行实验,才能确保设计制造出来的设备能够正常发挥作用,达到预期的效果。
由于烧成车间的预热器是前不久最新引进的大型设备,大概有十六米高,所以,斗式提升机的机壳
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