林明栋接着道:“特别值得一提的是,咱们的ag900大型两栖飞机,将打造成为有民企参与研制生产的一个典范!咱们将会引入几家甚至更多的民企,参与ag900飞机的研制生产!”
掌声热烈的响了起来,林鹏的心也动了一下,看来大鹏通用航空公司也是有机会的!
接下来就是由中航工业通用飞机研究院副院长,同时也是ag900大型两栖飞机的总设计师黄伟向领导和专家汇报ag900飞机的初步设计方案了。
这也是大家最感兴趣的,林鹏也想看看ag900飞机到底设计得怎么样?
很快,黄伟总师就走到台上,打开了ppt,内容还是图文并茂的,ag900飞机的总体设计图已经呈现在大家眼前了。
黄伟总师激动地道:“非常感谢上级领导的信任,把ag900大型两栖飞机的研制任务交给咱们中航工业通用飞机有限责任公司,把这款飞机的设计任务交给我来负责!两年来我们围绕着大型两栖飞机的研制也做了许多前期的工作。现在大家看到的就是我们中航通飞研究院和中航特飞所共同完成的ag900大型两栖飞机的初步设计方案!”
呈现在大家眼前的,是一架非常漂亮的水上飞机,它有着船形的腹部,还有高大的机身,高大的t字尾翼,以及四台大功率的涡桨发动机,竟然是八叶的螺旋桨。
黄伟总师道:“这就是我们的初步设计方案。采用四台涡桨十发动机作为动力,咱们的ag900飞机最大起飞重量设计值为九十五吨,比毛子的a40和a42两栖飞机都要大,a-42型飞机最大起飞重量九十吨,因此我们的ag900飞机将成为全球最大的两栖飞机!”
听到黄伟总师介绍的初步设计方案,只是一个最大起飞重量,就把领导和专家们的激情点燃了!
世界上最大的两栖飞机,将属于中国!并且是由中国完全独立自主研发的!这可是一个非常了不起的飞机,大家都知道涡桨十发动机的功率有多大,单台功率就是八千多马力,四台加起来那可是三万多马力!连一百一十吨的运十三中型战术运输机采用这样的动力之后,最大速度都可以达到七百多公里每小时,那么剩余功率这么大的ag900飞机,飞行速度还会慢吗?
当然不会!肯定要比水轰五提高一大截!要知道水轰五采用四台涡桨六发动机,最大起飞重量四十六吨,动力装置是四台涡桨-5甲涡桨发动机,最大功率只有二千三百千瓦,也就是三千一百多马力!并且采用的是4叶金属可变矩螺旋桨,气动效率自然也没有八叶螺旋桨高。
水轰五的功重比,远远低于ag900飞机,只有ag900飞机的百分之百分之六十多,水轰五
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