林鹏确实在加油,整个中国航空工业都在加油。
位于希安言良的中航试飞中心,有十几个型号的新机,在同时进行试飞鉴定工作。
即使是在夜色笼罩下,这里也是繁忙无比的景像。
今天林鹏和唐总师又来到了试飞中心,他们是来看歼轰八的,作为一飞院设计的第一款真正的隐身战机,同时也是即将成为中国第一款正式服役的隐身战机,全球第二款正式服役的隐身战机,歼轰八承载着多少中国航空人的梦想?
而在此时,歼轰八也到了试飞鉴定的最后阶段,过不了多久,通过所有的试飞鉴定后,它就能够定型批量生产了。
在试飞中心的停机坪和机库里,有数十架新机。
唐总师和林鹏来到这里的时候,已经是晚上了,今天歼轰八要进行夜航试飞,并且还要进行模拟对地打击。
在实战当中,夜间起飞作战,那是常态。
所以在试飞阶段,夜航试飞也是非常重要的,歼轰八在试飞过程中表现非常的完美,几乎挑不出什么大毛病来,军方对它是非常的满意,甚至还催着试飞中心,早点把歼轰八的试飞鉴定工作搞完,让它早日服役。
试飞中心的领导也陪同着唐总师和林鹏一起来到了外场。
此时在停机坪,可以看到十数架各型飞机排成一列,头上是一架块头最大的,空警500预警机!
空警500预警机,采用了比空警2000预警机更加先进的数字式相控阵预警雷达,性能更为先进,只是载机平台偏小。
因为它采用的是运九作为平台,而运九也只是在运八的基础上改进而来的一款中型战术预警机,最大起飞重量只有七十吨左右。
唐总师看到空警500预警机,感慨地道:“咱们的预警机,还是受制于载机平台不够好啊,希望咱们的c929宽体客机能够早日完成试飞,咱们的新一代预警机平台也就有着落了!”
试飞中心总工程师周进道:“是啊,咱们发展空警500,选择运九作为平台,也是没办法的事情。毕竟咱们就只有几架伊尔七六运输机可以改装,目前服役的四架空警2000根本不够用的。”
林鹏道:“是的,我们会加快c929-200的研制进度,确保咱们空军能够更早的装备新一代空中预警机!在新一代空中预警机服役之前,咱们的空警500还是非常好的一款预警机。”
在空警500之前,其实还有一款空警200预警机,采用了瑞典s100b平衡木状相控阵雷达,但是这种构型的雷达无法覆盖三百六十度的空域,所以性能和作战效率比较差。
空警500的雷达和空警2000的雷达相比,更小、更轻,但是探测距离却与空警2000相当,更重要的是,它的雷达体制又先进了一代。
在
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