运十五大型战术运输机的设计,其实与rb的c2运输机有些类似,都是采用双发涡扇为动力。
和欧洲a400m运输机一样,rb的c-2运输机也是对c130级别运输机货仓尺寸和载重能力的提升的机型。
只不过rb人在设计研制大型运输机方面还是有不少的问题,尽管有m国提供推力强大的cf6-80c2k1f涡扇发动机,这种发动机单台推力达到二十五吨,与运十五大型战术运输机配备的涡扇二五b发动机推力相当。
但是由于c2运输机的机体结构设计存在问题,所以白白浪费这么好的发动机,c2运输机的最大载重竟然只有三十六吨,与a400m和运十三这两种涡桨运输机相当,比起运十五就差了一大截了。
当然c2运输机的块头还是不小的,机长米,翼展44米,高米。空重吨,正常起飞重量121吨,最大起飞重量141吨,最大载荷36吨,货舱尺寸更是达到了16×4×4米,航程5600公里/36吨载荷、8900公里/12吨载荷。
c2运输机这个块头与欧洲a400m基本上是相当的,不仅仅是外形尺寸,还是在最大起飞重量方面,都几乎一样。不同的只是动力,一个是四发涡桨,一个是双发涡扇,当然两款运输机的动力也有一个共同之处,那就是它们都是性能强悍的发动机。
回到运十五大型战术运输机上面,它的性能更为强大,毕竟中航已经掌握了三百吨级大型战略运输机的技术,要搞一百五十吨级的运输机,那就容易得多了。
在运十五的资料介绍上面,观众都可以看到,运十五的参数,机长米,翼展米,机高米,机身最大直径米,货舱有效高度达到米,货舱宽度更是达到米,有效长度达到米,货舱容积超过450立方米,这比安70也好,a400m也好,都要大出不少来。
这么大的货舱,载重量也自然是非常可观的,达到了五十吨之多,已经与伊尔七六相当了。
之所以能够达到这么高的载重量,是因为运十五有两台强劲的涡扇二五b发动机,它们的单台最大推力就达到二十五吨,再加上优秀的气动和结构设计,就使得运十五的性能超过rb的c2运输机很多。
这就是航空强国的厉害之处,现在的中国确实可以称得上航空强国了,而rb却不能够称为航空强国,甚至是航空大国也勉强。
所以运十五的竞争对手实际上是最多的,除了a400m以外还有安70运输机,c2运输机,甚至是伊尔七六运输机都是它的竞争对手。
对于一款运输机来说,不仅仅是看载重量,还要看货舱尺寸,航程同样也非常重要,在航程方面运十五在最大载重情况下的航程也是超过四千
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