特级试飞员老雷再次检查了一遍2001号机,确认没有问题之后,便上了座舱。
2001号机确实是与众不同,哪怕跟同为四代机的f22和f35战斗机相比,它的设计也是非常独特的,因为它采用的是小展弦比三角主翼加鸭翼加边条翼的气动布局,而且是小面积的后掠外倾全动双垂尾,当然还有它的可调式dsi进气道,这些全部都是它独有的设计。
并且它的机身要比f22长了不少,这将使得它的超音速性能更好,并且内弹仓容积要比f22战斗机更大,可以携带射程更远的中远程空空导弹,当然也可以携带对地攻击的导弹和制导炸弹等武器。
2001号机看起来不但非常威猛,还带着一种科幻的气息,特别是从正面看上去,它的座舱里面那绿油油的衍射平显,让人感觉它就不属于这个时代似的。
整体式的气泡式座舱盖,更为飞行员提供了良好的视野,老雷大半个上身都在座舱盖边缘之上,不但前向视野很好,后向视野也是非常优良。
老雷也是相当的激动,他试飞过很多型号了,可是这一次他是真的激动得快要热血沸腾起来了,因为七一八工程技术验证机,将来就是中国的四代机啊。
不过在听到指挥中心传来的准备命令后,老雷迅速的就恢复到了试飞员的状态,必须要冷静沉着,否则出现问题就无法向祖国和人民交待了。
玻璃化的座舱,几乎没有什么实体的按钮,更没有传统的仪表盘,但是显示的信息却非常的丰富。
老雷熟练地操纵着,完成起飞前的检查,启动发动机,再次检查各项数据是否正常。
2001号机的鸭翼竖了起来,动了几下非常的好,全动双垂尾以及各个舵面都动了动,确认没有问题之后,老雷便向指挥中心报告,请求起飞了。
油门不断加大,机身终于向前一动,飞机开始滑行,老雷伸出右手向人群竖起了大拇指,示意一切良好!
这回老雷可以放开手脚,加大油门了,这不比滑跑试验,还要随时收油门,这次就是要充分的发挥两台太行改发动机的强大推力,战机才能在最短的距离起飞。
老雷也很想看看,这架战机起飞滑跑距离能够达到最短。
由于发动机推力很强劲,2001号机的速度非常快,坐在里面的老雷,包括已经将意识附在这架飞机上的林鹏,才是感受最深刻的,老雷只觉整个不断的被一只无形的大手往后推,往座椅上压,这感觉太爽了。
达到起飞速度之后,老雷便轻轻地拉了一下操作杆,机头一下子就昂起来了,老雷心里也是惊讶不已,这架飞机的操控性不要太好,简直就是指哪打哪啊,这滑距距离还不到二百米吧,确实这架战机的短距起飞能力很强,首飞都这
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