林鹏为了民族汽车工业的发展,为了大鹏汽车中航汽车的发展,已经贡献了很多重要的技术资料,并且还在继续贡献,他现在还相当于在用他的名人效应,用各种营销手段来为大鹏汽车和中航汽车新车上市造势。
无论是大鹏汽车的凌动lx3还是领派lp6,又或是中航汽车的倚天t530和tx6都是凝聚着林鹏心血的车型,让这几款车型成为爆款,是林鹏现在最大的愿望之一。
特别是这几款车都是上打本田crv等一众合资品牌sv的,下要占领国内十万到二十万区间紧凑型sv市场的重要车型。当然t530作为一款中级轿车,还肩负着开拓自主品牌中级轿车市场的重任,当然在t530之前已经有荣威750自主品牌车型在努力着,但随着t530的加入,自主品牌在轿车特别是中级轿车这个细分市场,将会有更好的表现。
当然要造出纯正的中国车,仅仅是中国设计还不够,比如核心的部件还要是中国制造才更为纯正,所以林鹏是希望让这几款车,在最快的时间内都换上自己开发的发动机和变速箱。
发展中国汽车零部件产业也是相当重要的一环,并且要在重要的零部件领域有所突破,比如自主的6at变速箱,自主的高性能小排量涡轮增压发动机,这是未来的趋势。
所以在这样的情况下,大鹏汽车在荣富投资的汽车零部件工厂,今天就要举行开工奠基仪式了,作为荣富的一个重大招商引资项目,领导们也会来很多,所以林鹏一大早就开着车,载着赵志刚以及宋雨晴一起出发了。
从蓉城到荣富也就两个多小时的车程,所以林鹏他们到达现场的时候,领导们都还没有来,奠基仪式正式开始的时间是十点,而现在才八点半。
荣富这个汽车零部件工厂,未来主要是为大鹏汽车生产汽车座椅等内饰部分的零部件,虽然看起来汽车座椅并不是有科技含量的东西,但是作为一个重生者,林鹏才是真正知道,座椅对任何一款车来说,都是相当重要的。
一款车的座椅好不好,将会在很大程度上影响它的销量和口碑。特别是在人机工程学方面,汽车座椅是很有讲究的,如何让驾驶员和乘客都坐着舒服,并且将来还有很多的功能要在座椅上实现,比如多向的座椅调节,座椅通风加热这些功能。
当然生产座椅只是这个零部件工厂的初步规划,后面还会有更多的零部件要在这里生产,比如车窗升降器,车门内饰板等等。将来大鹏汽车和中航汽车合资开发的at变速箱,也有部分零部件,可以在荣富这个工厂生产。
所以荣富这个零部件工厂,规模还是不小的,一期工程就占地一百亩,二期工程还规划有二百多亩,总共三百多亩地
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