江南的深秋,天气还未转凉。
刚刚休完假回到部队的叶子,就准备接受一项巨大的挑战了,她要改飞歼轰七a飞机前舱,也就是说,她要由一名飞豹战机的武器操作员,改装为操纵飞机的驾驶员。
作为一名女飞行员,又是中国空军第一批女战斗机飞行员,叶子即将成为第一个操控战机的女飞行员。
在此之前,中国空军还没有过真正的战斗机女飞行员,叶子她们这一批也只是飞豹后舱的武器操作员。
现在叶子是第一个试验改装飞前舱的女飞行员。
师领导都非常重视这件事情,毕竟叶子是第一个。
刚回部队没两天,师部领导就把叶子叫了过去,师长和政委都对叶子非常的看好,叶子也欣然领受了这个任务。
其实对于歼轰七a战机的驾驶,后舱武器操作员也是基本上都很清楚的,他们也在模拟器上进行过训练,只不过要真正的成为前舱飞行员,还需要经过严格的改装训练才行。
今天叶子就将第一个进行改装的首次飞行训练,为此大队长亲自坐上了飞豹的后舱,为叶子押阵,并且指导她的飞行训练。
叶子和大队长都穿着一身浅绿色的飞行服,在飞行训练前,大队长也再次详细地给叶子上了一堂课,在地勤人员为他们把飞豹战机起飞前的准备工作都做好了之后,两人就大步走向叶子的座机。
叶子的心情相当的激动,因为她一直渴望着有一天可以操控飞豹战机啊,这种感觉是和武器操作员不一样的。
在登机之前,叶子还要做一项工作,那就是检查歼轰七a飞机的状态,包括外部的状态,她围绕着雄壮的飞豹战机,走了一圈,检查了轮胎和起落架,以及机翼和发动机,进气道等部位,一切正常!
虽然已经有地勤人员检查过了,但飞行员在起飞前进行复检,也是必须进行的流程之一,为的就是防止地勤人员检查疏漏了某一个地方的缺陷。
比如说战机上面,哪怕是一颗小小的铆钉,如果松了或者是掉了,而没有被发现,待飞到天上,就有可能出现重大的事故。
这样的事故,在全世界范围内还发生过不少。
当然最多的还是阿三空军,因为维护保养不到位,发生的坠机事故几乎是年年都有,而且不止一次,其中有好几次就是因为战机上的铆钉掉了没有被发现导致的。
检查完毕,叶子向大队长报告了飞机的状态。
大队长笑了笑道:“好,叶子同志,那就请登机吧!”
这一次叶子终于坐进了前舱,她感觉浑身的细胞都兴奋起来了,虽然前舱的界面叶子早就熟悉得不能再熟悉了,可是此时她竟然有一种第一次坐进来的感觉。
熟练的打开了主电源开关,把飞机的各系统都接通了电源,座舱系统界面也打开了。
在飞豹的
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