nbspnbspnbspnbsp波音787客机的确是中国大客机的强大竞争对手,因为它不但定位于中国大客机相似,都是三百座级,而且它的性能相当先进。 ̄︶︺sんц閣浼镄嗹載尛裞閲渎棢つ.%.co
nbspnbspnbspnbsp波音787客机燃油消耗与波音767和a330相当的情况下,可以拥有接近音速的飞行速度也就是马赫,而一般的客机只能达到到马赫。这是因为它采用了很多复合材料,机身要比普通的客机轻,而且具有非常先进的气动效率。
nbspnbspnbspnbsp当然中国宽体客机是否要追求马赫的速度,这些细节接下来就要进行几轮的论证了。
nbspnbspnbspnbsp筹备组领导们与几位总师坐下来之后,就开始进行会谈了。
nbspnbspnbspnbsp田主任道:“各位,现面咱们的大客机项目总算是落到实地了,几位可是要挑起大客机研发的大梁啊,接下来我们要开展一系列的技术、市场论证工作,对我们的大客机进行总体的规划。在这里我可以告诉各位,现在已经有好几个省市,在向中央打报告,想要取得大客机项目的研制主导权。”
nbspnbspnbspnbsp顿了顿,田主任又道:“这就是说,接下来会一系列的博弈,无论是各个省市也好,还是咱们航空工业系统内也好,甚至还有几家民营企业也在通过各种渠道,想要加入我们的大客机项目。各位总师,对此有什么看法?”
nbspnbspnbspnbsp作为总师,吴荣光率先发言道:“田主任,我认为咱们的大客机项目,最理想的基地应该还是咱们的中海。一来咱们的arj21喷气支线客机,就是落户中海,在此基础上搞大客机,落户中海是最佳选择。虽然咱们国内好些个省市,也具备一定的条件,比如说越东省,曾是a320组装项目最早与空客洽谈的省份,a320组装项目最终落户天金,但越东省的综合实力还是不容忽视的。”
nbspnbspnbspnbsp“另外,咱们一飞院所在的陕希省,还有空客a320组装项目所在的天金市,都有发展大客机项目的条件。但总的看来,还是中海最为合适。不管大客机项目落地何处,但仍需全国大力统筹协同,充分发挥咱们中国航空工业的主体作用。”吴荣光道。
nbspnbspnbspnbsp田主任道:“吴总师说得不错!咱们的大客机项目,应充分发挥中海、陕希、东北、川南、赣南等地的航空工业主力军作用。组建国家队,大力协同,甚至我觉得,如果有民营企业的加入,也是可以的。”
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