林鹏一字一句地道:“我认为,应该考虑为歼轰七a战机,换上更好的无附面隔层进气道!”
唐占文一听,猛然的就站了起来,他震惊得无以复加,林鹏这个想法,不是大胆,而是太大胆了。
无附面隔层进气道,作为飞机总设计师的唐占文,怎么能不清楚,国内相关研究的进展和具体情况,他都知道,但是现在国内关于dsi进气道的研制,还只是处在理论研究阶段,而且是纯理论,没有具体的计算和试验。
要想在歼轰七a战机上面,使用这种先进的进气道,几乎是不可能的事情,至少在短时间内还没有希望的。
唐占文甚至都有点开始怀疑,林鹏是不是因为自己夸了他几句,自信心就膨胀了!
现在歼轰七a还有一大堆的问题没有整利索,又想改dsi进气道,这简直就是太疯狂了!
唐占文看着林鹏,语重心长地道:“小林啊,有想法是好事,但是也要考虑实际情况啊,不能太离谱,脱离了现实,那就叫做妄想。你说的无附面隔层进气道,好是好,但是咱们国内的研究也是刚刚开始,还处在纯理论研究阶段,世界上仅仅只有m国的f35闪电战斗机采用了这种设计,可是m国人又不会把设计参数给我们,你说这个想法现实吗?”
林鹏也站了起来,无比严肃认真地看着唐占文总师道:“唐总师,我知道您会有这样的反应,其实任何一个飞机设计师,听到这个疯狂的想法,认为不切实际,都是很正常的。只是,我并不是信口胡说,而是有一定的把握,我才会这么说。”
无附面隔层进气道,又叫做鼓包进气道或者是蚌式进气道,因为它的外形就像是一个河蚌,里面有一个突出的鼓包。中国的飞机设计师们,在歼二零战斗机上面,还实现了可调式dsi进气道,这又比m国的f35闪电战斗机进了一步。
因为可调式dsi进气道,可以像二元可调进气道一样,对进气量和流场进行调节,以满足更大速度范围的发动机进气。不像f35闪电战斗机,其dsi进气道,只在比较小的范围内有较好的进气效率,一旦超过范围,进气效率就急剧下降,这也是导致f35闪电战斗机,最大速度只有马赫的重要原因。
所以林鹏的想法,不仅仅是疯狂,而且是无比的疯狂,因为他还想在歼轰七a上面实现可调式dsi进气道呢!
当然也不是一步到位,还是要先搞不可调式,再进一步到可调式。
一旦成功了,歼轰七a就将成为国内第一种采用dsi进气道的战机,当然了,它肯定会比f35战斗机先服役,也会比采用dsi进气道的枭龙战斗机先服役。
只不过一旦采用这种设计,有很多已经完成的设计,都要推倒重来,甚至还要
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