但这时候飞行员如果继续拉杆增大迎角,涡流区紊流即将占据机翼上表面绝大部分表面,升力增加到最大值时的瞬间,达到临界迎角。它就像一个危险的临界信号,比如老歼六飞机的临界迎角为三十度,如果飞行员仍然继续拉杆使迎角超过临界迎角,就会发生质的变化,升力猛然下降,阻力急剧增大,致使飞行速度降低。
并且像歼六、强五这种飞机,在临界迎角之前,就开始丧失一些方向安定性,不能维持正常飞行,出现失速的危险。
这一次新飞豹的表现太亮眼了,在十几分钟的飞行之后,新飞豹终于返回准备降落了。
新飞豹降落的姿态同样是非常的平稳,让人看了不免觉得它根本不是一架首飞的新机,倒像是一架成熟的机型了。
可事实上,新飞豹就是一架完完全全的新机,一架dsi进气道技术验证机。不过它今天的表演实在是太完美了,砂特代表团的飞行员们,心里面已经有些跃跃欲试了。
当然他们想要飞一架新机,这还是不太现实的,在全世界也没有这样的先例。
在新飞豹成功完成首飞落地后,整个指挥控制中心都沸腾了,林鹏更是激动得流下了热泪。
要知道这可是他设计的技术验证机啊,这不就等于是他的孩子一样吗?
当然唐总师同样也是激动得热泪盈眶,虽然说这架技术验证机不是他亲自设计的,可是它也是在歼轰七a的基础上改的不是?歼轰七a那是唐总师主持设计的呀。
再者说了,这dsi进气道虽然不是唐总师设计的,可那是林鹏设计的,唐总师非常看好林鹏,也一直在提携他,看到林鹏设计的技术验证机首飞成功,而且还如此的震撼,他怎么能不激动?
更重要的是,现在那些个砂特人的眼睛里面,明显的对新飞豹有一种渴望,估计砂特人是真看上新飞豹了,这回新飞豹的外销估计没得跑了。
要知道这些年来,唐总师也很希望飞豹能卖出去,可是他也知道飞豹的性能确实还不够吸引人的,国外客户没看上也是在情理之中,可现在不一样了,采用了dsi进气道还有前机身的隐身化设计,如果后面再改改那就绝对是一架不弱于典型三代机的新飞豹了。
奥太比将军激动地道:“付总,我,我们可以近距离的看一看你们的新飞豹吗?你看我们的飞行员,都忍不住,想要驾驶你们的新飞豹体验一把了!”
看到跃跃欲试的几名砂特飞行员代表,付勇当然明白了,这一次新飞豹是真的把砂特人给打动了。
他高兴地道:“没问题,你们怎么看都行,不过要试飞嘛,这个暂时还不行。当然你们的飞行员,如果想体验一下,可以坐后舱,这是可以的!”
听到付总这话,奥太比将军给了付总一个大大
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