指挥中心所有人都把目光转向了天空。
终于新飞豹dsi技术验证机飞回来了,此时它就像一只雄鹰一样飞回来了。对准了跑道,新飞豹开始平稳的进入降落航迹。
不过大家伙儿还是有那么一点点紧张的,虽然说飞起来都正常,但是对一架新机来说,首次降落也是有一定的危险系数。
比如以米格15为基础改装45度后掠翼的伊-330飞机,尽管它的一号机在1950年就飞出了1100千米每小时的高速度,但是它很快就在一次试飞中坠毁了,驾驶它的伊瓦琴科中校也以身殉职!
这一次老毛子的重大飞行事故,就是在降落的过程中发生的,由于飞机的姿态没有控制好,最后飞机几乎是直接砸在跑道上,直接化作一团火球!
当然这一次不同,新飞豹dsi技术验证机降落的姿态相当完美,两名试飞员的技术确实不错,林鹏也没有插手。
随着主起落架的双轮在跑道上擦出一股青烟,飞机终于着地了,飞机继续高速滑行着,尾部减速伞漂亮的甩出来,打开了,试飞员精心操控着飞机慢慢的把高昂的机头也放下来了,前机落架终于平稳的接触到地面,速度也降了下来。
这架新飞豹技术验证机用的还是减速伞,这也是为了保险起见。虽然没有m国的战斗机降落看起来先进,但这并不代表使用减速伞就是落后。
用减速伞优点是方便,技术简单可靠,对刹车系统磨损较小,有利于提高飞机使用寿命,当然用起来是麻烦一点,因为用完了还要回收,然后再整理好以备下次使用。
几百米的滑行距离也不算长,很快新飞豹dsi技术验证机就稳稳的停了下来。
地勤人员和测试人员都跑了过去,林鹏和唐总师他们也从指挥中心出来了,大步走向战机。
两名试飞员从座舱里面出来了,林鹏走上前去,关心地道:“两位感觉怎么样?有没有发现什么异常?”
试飞员激动地道:“林工,太完美了,这是我飞过的最完美的一次!没想到采用了新进气道的飞豹,表现这么好!”
林鹏笑道:“还好,看到飞机滑行过程中一直加速,差点以为要出事儿了,还好你们二位技术精湛,还意外的让新飞豹dsi技术验证机完成了零飞行。”
两名试飞员顿时就很不好意思了,毕竟这是他们的过错。
但还好的是,这次零飞行很完美!
付勇笑道:“好,这样看来,咱们的新飞豹dsi进气道设计改装是成功的,接下来,唐总师,林工,你们可以再加把劲了,争取早日把新飞豹来一个彻底的改进,让它取得一个新户口就更好了。不过嘛,后天砂特人就要来了,咱们还得先把这第一个国外客户搞定了,相信这会是一个很好的开端,试想砂特人都看
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