除了涡扇25系列发动机外,希安航发还承担着涡扇九改型发动机的研制生产任务,林鹏来到希安航空发动机公司,又正巧遇到了涡扇九改发动机的首次试车。
涡扇九改也是一款重要的发动机,它是fbc-3云豹外贸战机的动力,设计指标也是非常高,它的最大加力推力达到了十三吨,最大军推七点八吨!
可以说涡扇九改发动机的性能已经达到了三姨夫发动机的水平了,把一款推重比只有五点五,最大推力仅九吨的发动机,改进到这样的程度,可以说中国航发是非常给力的。
当然还有使用寿命的提高,涡扇九改发动机的最大使用寿命,提高到了三千五百小时,虽然相较来说还是偏低的,但是已经比上一代好太多了。
fbc-3云豹战机,虽然是外贸战机,也是中航工业集团的重点型号之一,所以林鹏这个集团总经理助理,自然是要非常关心的,更不要说它还是一飞院的项目。
林鹏和李铁一起,在涡扇九改发动机总师周强的带领下,来到了试车车间。
此时一台全新的涡扇九改发动机,已经安装到了试车台上,就等着点火启动了。
林鹏高兴地道:“周总,咱们的涡扇九改发动机,性能又提高了这么多,在可靠性方面,你有把握吗?”
确实,涡扇九改,比此前的中期改进型号,歼轰七b的动力,涡扇九b又提高了一点五吨推力,涡扇九b的最大加力推力是十一点五吨,而现在涡扇九改一下子就到了十三吨。
这么一个老底子的发动机,提高了这么大的推力,推重比也上来了,达到了七点五,这已经是苏二七,苏三零战斗机的发动机al31f的水平了。
当然,有了这么强的动力,fbc3云豹战机,就更容易吸引到国外的用户,可以说fbc3云豹战机的性能,较fbc2新飞豹又提高了不少,除了隐身性能继续加强外,它的最大起飞重量又上了一个台阶,达到了四十吨之多。
最大载弹量,更是达到了惊人的十一吨,这就是一架堪比f15se沉默鹰的先进战机啊。
不过对于中国空军和海军来说,fbc3云豹战机已经没有多大吸引力了,因为中国已经有了四代隐身的歼轰八战机,代差摆在那儿呢!
一架歼轰八战机,就可以达到三架,甚至四架fbc3云豹战机的作战效能,要是论空战的话,十架fbc3云豹战机也打不过一架歼轰八战机。
所以现在fbc3云豹战机只能是一款纯外贸的战机,就像fc-1枭龙战斗机一样。
发动机推力提高这么大,林鹏还是有一点点担心的。
周强笑道:“林总,李总,你们放心吧,我们的设计和制造都是没有问题的,十三吨的加力推力,并不算特别大,我们在设计
请收藏:https://m.hbsar.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)