而在此时,航发集团希安发动机公司,试车车间内,涡扇25c发动机完成四千小时持久试车考核,可以说一下子就让整个研发团队,让希安发动机公司的所有员工,高兴坏了。
要知道涡扇25c发动机,那可是全世界推力最大的加力式涡扇发动机,它的加力推力高达三十吨!推重比,油耗等主要技术指标,也是远远超过毛子图160战略轰炸机的nk32涡扇发动机,接近m国的f135涡扇发动机。
可以说涡扇25c发动机,已经达到了目前世界上最先进的水平。
经过长久试车考核,所获得的数据,已经在进行详细的分析了,仅从试车状态来说,就是非常的顺利,没有发生一点儿问题,稳定性和可靠性非常好,这都得益于涡扇25c发动机有一个很好的基础,那就是涡扇25a非加力式涡扇发动机。
现在涡扇25a发动机,已经批量生产,成为了运三零战略运输机的动力,量产的运三零战略运输机也很快要正式下线,交付部队了。
涡扇25c发动机总师,吴林明可以说是最激动的了,这段时间以来,他天天都守在试车现场,见证了涡扇25c发动机四千小时持久试车考核的完成,整个过程中,没有发生一点问题。
他终于圆满完成了集团赋予的任务,完成了国之重器轰20战略轰炸机的动力系统设计研制任务。
希安发动机公司,会议室。
现在由吴林明主持的涡扇25c发动机持久试车考核总结会议,正在举行。
除了涡扇25c发动机研发团队的人员以外,还有军代表和专家。
大家的脸上,都露出了喜悦之情,还有自豪。
四千小时的持久试车啊,六千小时的寿命,涡扇25c发动机的性能真是很高,这可相当高的一个寿命了。
而要达到这么高的寿命,无论是设计还是材料,加工工艺,都是缺一不可,在这个过程中,研发团队攻克了很多的关键技术。
不要小看,涡扇25c发动机,虽然是在涡扇25a非加力发动机的基础上发展出来的,它不只是增加一套加力燃烧室那么简单。
吴林明激动道:“各位,咱们的涡扇25c发动机,顺利通过四千小时持久试车考核,这是大家辛苦奋斗几年的结果,我想在这里,感谢大家为涡扇25c发动机,所付出的努力和汗水,谢谢大家!”
虽然说吴林明并不太善于言辞,可今天他确实是有很多的话想说出来,却不知道怎么表达了。
大家也感受到了吴总师的激动,都纷纷的鼓起掌来。
吴林明笑道:“我们的涡扇25c发动机,通过采用三维气动设计的新型叶片、整体叶盘结构的转子实现了高压气机效率的提升,并简化了零件数量;而新材料和新的冷却技术,则可
请收藏:https://m.hbsar.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)