就在隐身骨头鹰战斗机频频传出捷报,引起热议之时,南所设计研制的隐身枭龙战斗机也要完成试飞定型任务了。
在土鸡国空军新一代战斗机竞标当中,获得第一名的隐身枭龙战斗机,早已经名声在外,不过土鸡国却在不久前宣布,将自研四代机,不再考虑引进新一代战斗机了,所以无论是隐身枭龙战斗机,还是欧洲双风,f16战斗机都没有成功获得订单。
不但如此,土鸡国还违反合同,宣布放弃采购中国的红旗九远程防空导弹系统,又是一笔大单流产!
不过这对中国来说算不了什么,土鸡国竟然想自己研制四代机,也是够阴的。
西北某机场,这是隐身枭龙战斗机,最后一个试飞考核科目了,夜间对地打击考核。
今天扬威总师也亲自坐镇现场,前面所有的考核都已经完成,最后一次试飞必须顺利完成,这样隐身枭龙战斗机就可以投入批量生产,交付客户了。
隐身枭龙战斗机,最大的客户自然是巴巴羊了,当然还有几个国外客户,也订购了不少。
夜间打击地面目标,可比白天要复杂多了,这对隐身枭龙战斗机来说,也是一个巨大的考验,因为对隐身战机来说,夜间出动的概率是非常大的,这样会更加的不容易被敌人发现。
不仅是雷达隐身了,光学上也隐身。
并且这一次还要在夜间进行超低空突防,对地打击,所以试飞风险也是相当大的。
超低空突防,飞行高度一般在一百米以下,速度却要达到七百公里每小时甚至更高,这对战机的地形跟踪系统,还有飞行员的战术水平,心理素质也是极大的考验。
因为在这个高度,飞到这么快,无论是飞行员还是战机,都要承受大过载,同时不仅仅是因为容易撞到山头或者树木,也容易撞到空中飞行的鸟类,引起事故。
在隐身战斗机出现之前,超低空突防一直是最重要的手段,那些变后掠翼的战斗机,战斗轰炸机,和战略轰炸机,都是为超低空突防而设计的。
这是因为在超低空飞行时,受制于地球曲率和地形的影响,地面雷达对飞行高度越低的战机,探测距离就越短。
先进的防空雷达,对非隐身战机在万米高空飞行时的探测距离都在数百公里,而超地空飞行时,地面雷达对战机的探测距离会缩小十倍甚至更多,即便是视野极好、没有遮挡的海上,探测距离也仅有42公里左右。
更不要说在陆上,有各种复杂地形的影响,雷达要从地面杂波中发现超低空飞行的战机,更是非常困难的。
虽然说隐身战机,具备很好的隐身性能,可以减小被敌方雷达发现的概率,但是采用超低空飞行,就更有保证了,更不容易被敌方雷达发现。
特别是对于隐身枭龙这种准隐身战斗机
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