俗话说的好,无风不起浪。
这句话其实也不尽然。
在北极这地界,终年寒风肆虐,但要说海浪……雷尔巴科驾驶yaal号在北极来往了这么多年,还真没见过什么大浪。
究其原因其实很简单,因为这边都是冰海。
冰海冰海,顾名思义,这里的海面都是大片大片的浮冰,如果不开破冰船,甚至没有办法在这里进行正常的航行。
冰盖与冰川,有这些东西,自然不会有什么大浪。
但是雷尔巴科忽略了一点。
当海面被冰盖覆盖的时候,基本上是不会有海浪的,最多就是浮冰伴随着风起起伏伏,这点浪花甚至连yaal号表面的漆都蹭不掉。
但是现在的海面已经没有冰盖了。
因为yaal号破冰船的经过,因为巨型冰山的经过,因为顾北和芬格尔驾驶着橡皮艇,用暴力开出来了一条航线,所以现在附近区域的冰盖已经基本碎裂,变成一块块的浮冰漂浮在海面上。
而这种时候,无论是一阵狂风还是远处的海面有什么波动,都会形成巨浪拍向yaal号。
这是必然的事件。
常年安定航行的生活已经消磨了这位前特战队员的警觉,或许他的身手和实力不曾退步,但他已经不再是一名战士了,也不再是一名同海洋搏斗的水手。
作为船长,他必须要为全船的人考虑。
现在怎么办?
逃是绝对逃不开的,只能硬扛。
用船身扛?
这样可以最大程度上保全yaal号的完整性,但是船一定会翻,会有无数的人坠进冰海之中,就算他们所有的船员用全力抢救,最多也只能救下一半。
而且这还没有考虑船体受损的情况,如果yaal号的船身受到破坏,他们大概只能经过一段时间的紧急航行之后停在某处冰原上。
yaal号上确实有一些遇难生存物资,但是那些物资绝对没办法维持一船人的需求,搜救队找到他们最快也要一周——这还是通讯情况良好的情况下,而在现在这种电磁风暴的情况,保守估计他们要在这里等上一个月。
大概也用不了一个月,因为在那之前他们所有人大概都要死。
那用船头吃浪吗?
确实,在一般的航行中遇到大浪,用船头吃浪应该是最稳妥的方法,但前提是海浪中没有东西。
甚至如果这次的海浪里的东西体型小点,yaal号也能稳稳吃住。
但是声呐监测海浪里的东西长度超过五十米。
不管那是什么东西,它超过了五十米,这对于yaal号来说是绝对无法承受的东西。
yaal号的宽度才三十米,正面二十米级的暴涛没问题,但是即便那五十米的东西的冲击,会把整个yaal号拦腰砸断。
他们会重复泰坦尼克号的经历,永远留在冰海之中。
没有其他的选择了,这是无解的
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