第二十六章得胜还朝
不过议和的事情,与丰国公李儒没有什么关系了。
他要回京了,与他一起回京的还有京营各部。有五万之众。这些人在西域打了两三年,绝对算得上精锐人马了。
当他带着大队人马艰难的翻越沙漠,戈壁来到嘉峪关前,顿时觉得,似乎换了一个世界。
因为,他在这里看见一座火车站。
对,火车站。
其实整个西域之战,最大的问题从来不是打,而是保障大军的后勤。不客气的说,只要大明几十万大军,顺利的进入西域,只要领军将领不是太笨,就已经锁定胜局了。
李儒虽然算不上名将,但平心而论。李儒也算是中平之将。当大明在西域的军队超过了十万。李儒就不大可能打输。毕竟叶尔羌汗国能投放在战场上的兵力,也不会超过这个数字。更不要说,明军各方面都比叶尔羌汗国的兵马精锐。唯一的缺点是战马。
但是西域有大量的战马。以至于大明步卒来到这里,就成为了骑兵步兵。
这一切都在于后勤。
只是他没有想到,三年的时间,居然将铁路修建到这里了。
其实,虽然说西域之战的规模超过了周梦臣的预计,但是周梦臣并不是那种死板的人。甚至借这着这个机会,完成自己一直没有完成的事情,修建了兰州到嘉峪关之间的简易铁路。
从黄河运输线能够直接运输到兰州,然后从兰州直接运送到嘉峪关。然后嘉峪关西北到哈密之间,组织了大量的驼队,将货物一点点的运输到哈密。
这一段依然是瓶颈。
但是做到这一步已经足够了。足够支撑十万大军在西域作战了。
而这一条简易铁路为什么能这么快的修建出来,是因为这一条铁路大部分都与长城并行的,在长城以南修建的。动用了大量的士卒一起动手。
速度这才这么快。
与此同时,汪宗元的组织能力也是相当不错的。他在修建这数百里简易铁路的同时,也将西北多少卫所进行了彻底的改革。
而留守西域的十万大军,大多都是西北各卫精锐人马。大明在西域军事组织依然是卫所。
在哈密城下的时候,李儒就很重视屯耕。到了西域之后,发现西域的情况与其他地方截然不同,虽然是汉唐故土,但是当地百姓即便是黑发黑眼,但也不觉得自己是中国人了。
所以战胜容易统治难。且不是往这里移民的难度,单单说,即便是移民过来之后,他也建议汉人移民当保持军事组织,也就是随时准备战斗。
想来想去,卫所还是最合适的办法。
西域一下,西北将门有了出路,最大的阻力迎刃而解,下面都是水磨功夫了。
只是李儒上了火车之后,才发现简易铁路,还是简易铁路。首先是单车道。在路上遇见迎头的火车,两个火车司机就会
请收藏:https://m.hbsar.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)